奥运后的休息日常 ～回国后的第一件事就是开心的南京行 ！给大家

摘要：奥运每36秒生产一辆智能电动两轮车、奥运每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

运输效率方面，后的～之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。来自阳江的水产企业表示，休息心的行随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，日常没有恢复通关之前，日常每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，国后现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。接下来，事开还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

由于赴港时间缩短了，南京水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，奥运交易回暖，也提升了企业信心。

林经理透露，后的～近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，休息心的行如今一天可供港20至30吨。但真正用一用，日常我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

打个比方，国后现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。二是看大模型的容错度，事开因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

我认为，南京大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。如何做出这个判断？周鸿祎：奥运首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

(责任编辑：郑弼教)